В текущем году запасные фонды замечательного заводского музея перевезли в  Никольское, на  производство №  2. С  большим интересом знакомлюсь с уникальными экспонатами и документами, с  любовью и  заботой о  будущих поколениях собранными многими поколениями калининцев. С  некоторыми из них я постараюсь ознакомить трудящихся нашего завода накануне юбилея Великой Победы.

Во многих воспоминаниях заводчан отмечено, что день 21  июня 1941  г. был очень теплым и солнечным, многие из них отдыхали на природе.

Как гром среди ясного неба прозвучало знаменитое выступление Молотова: «Граждане и  гражданки Советского Союза!.. сегодня в 4 часа утра…»

Началась Великая Отечественная война.

В конце июня 1941  г. принимается решение об  эвакуации завода на  восток страны. Оборудование по  производству боеприпасов, квалифицированных рабочих, специалистов решили отправить в Казань.

Казанскую командировку заводчан подробно описывает в  своих воспоминаниях Н. Н. Костров, работавший с  июня 1941 года по 1943 год главным инженером, а с 1950 года — директором завода.

В начале июля в  эвакуацию отправились эшелоны с  оборудованием и  работниками завода. Так как железная дорога была перегружена, часть оборудования переправляли водным путем — на баржах. По  прибытии в  Казань оборудование разгружали прямо на насыпь железной дороги.

Для размещения завода выделили двухэтажное здание меховой фабрики. В складском корпусе фабрики, который называли «кроличьим», монтировали оборудование под руководством и. о. главного механика Б. С. Кренева. В шапочной мастерской разместили инструментальный цех, который возглавляли А. И. Смирнов и Я. М. Нильва.

В недостроенном огромном здании трамвайного парка разместили металлургическое производство, прокатный стан. Для отопления цехов изготавливали жаровни.

Сборочный и  гальванический цехи разместили в части завода искусственных кож, литейное производство — в  ремесленном училище. Для сборки изделий типа РГМ (взрыватель механический — Рдултовского, головной, мембранный) предприятию передали завод пишущих машинок.

Взрывчатыми веществами завод обеспечивали Казанский химико-технологический институт и  работавший с  ним в  содружестве эвакуированный Ленинградский технологический институт им. Ленсовета.

«Первые образцы из  привезенных 700  тысяч корпусов изд. РГМ, забракованных приемкой заказчика, — пишет Николай Костров, — мы изготовили в сентябре 1941, на  полную мощность пустили завод к  концу сорок второго. Производство механических деталей основных изделий мы разместили в  «кроличьем» корпусе: составили план, расставили оборудование, запустили станки… и  все остановили. Почти все станки работали от  трансмиссий — от  общего вала, прикрепленного к потолку, шли ремни на подвески, от них — на станки, сшивка каждого станка давала удар. Началась вибрация, которая могла привести к  аварии, толщина пола второго этажа — 70 мм — была пригодна только для швейных машин. Быстроходные станки стали спускать вниз, от  дополнительного натяжения и  ударов ремней передачи поставили деревянные столбы. Это выглядело кошмаром: лес столбов, которые ежедневно было необходимо проверять, так как они, во избежание падения, были подклинены…»

Работать людям приходилось в  неотапливаемых цехах, но для гальванического цеха нужна была горячая вода. Пришлось использовать для приготовления пара два паровоза, непригодных для железнодорожных перевозок.

Руководящий состав завода круглосуточно находился на  рабочем месте, спали там же.

Крайне тяжело шла работа без своего транспорта. Когда удалось добыть несколько машин, то  оказалось, что нет бензина. Собственными силами заводчане изготовили газогенераторы и  установили их на машины. Осенью предприятию передали десять лошадей.

Автор воспоминаний отмечает героический труд калининцев и  особо отмечает: Е. Н. Аристова — начальника механического цеха, технолога Б. Н. Рыбина, М. М. Митрохина — начальника гальванического цеха, С. И. Сорокина – главного технолога, Д. Ф. Базанова — начальника производства,  В. К. Гончарова —  начальника ОТК, В. М. Степанова — главного диспетчера, Д. Д. Лазутина — главного металлурга и многих других работников завода.

Особенно тяжело пришлось ленинградцам в первую зиму 41–42 годов — не хватало продуктов, морозы доходили до — 45 С.

Зимой 1942  года на  завод с  помощью танков доставили шести-шпиндельные тяжелые автоматы, которые позволили значительно повысить производительность труда.

Сегодня нам трудно представить, что в этих тяжелейших условиях завод должен был выпускать в месяц 300 тысяч изделий РГМ и 250 тысяч ГВМЗ.

Рабочих для выполнения такого грандиозного плана катастрофически не хватало, поэтому пришлось привлекать к работе на предприятии и обучать местных жителей и даже подростков с 13 лет.

Во вторую зиму стало немного полегче: завели свое подсобное хозяйство, посадили овощи, картофель.

При этом завод справлялся с  выполнением напряженных планов, выпускал огромный объем качественной продукции, которая внесла существенный вклад в разгром врага.

Большинство ленинградцев после окончания войны вернулись на  родину, некоторые обзавелись семьями и остались в Казани. Предприятие, созданное на базе завода №  4  имени М. И. Калинина, работает в Казани до сих пор. Сейчас оно называется ОАО «Казанский завод точного машиностроения имени М. И. Калинина».

Любопытен и другой факт: изделие РГМ, созданное на нашем заводе талантливейшим ученым-конструктором  В. И. Рдултовским в начале 30х годов прошлого столетия, востребовано во всем мире до сих пор.

Простое и  надежное в  применении, как автомат Калашникова, оно с  тех пор не претерпело каких-либо существенных изменений.

В очередной раз осваивать производство РГМ, а вернее, его аналога В429, пришлось нашему заводу в 1972 году на новых площадях в Никольском.

Из числа работавших в цехе № 6 и уже имевших опыт обращения со  взрывчатыми веществами и  материалами отобрали 20  работниц. В  июле 1972  года их, под руководством бригадира Зинаиды Павловны Иванюк, отправили на обучение в г. Казань, на завод точного машиностроения имени М. И. Калинина, выпускавший крупносерийные парии изделий В429. В  командировку отправились: Е. Сергеева, Г. Максименко,  Е. Смирнова,  Н. Юрова, А. Филатова,  Г. Короткова,  Г. Андрианова, и другие работницы.

В течение двадцати дней женщины работали на  сборочном конвейере Казанского завода, поочередно учились выполнять все технологические операции.

«В  Казани нас встретили очень хорошо, — рассказывала Зинаида Павловна, — гостеприимные хозяева умело передавали опыт сборки изделий, рассказывали неизвестные нам страницы историю казанского завода, показывали свой музей. Особенно тепло заводчане говорили о тех ленинградцах, кто практически на пустом месте в кратчайшие сроки запустил в  Казани военное производство. На всю жизнь остались в памяти познавательные экскурсии по Казанскому кремлю и на катере по Волге, организованные для нас радушными хозяевами».

Когда наши работницы вернулись в  Ленинград, в  цеху была начата сборка небольшой партии изделий из  деталей, привезенных из  Казани. Первую партию собрали практически вручную — не было в  достаточном количестве необходимой оснастки. В  сентябре 1972  года успешно испытали первую партию изд. В429 на полигоне Ржевка.

Небольшая часть еще довоенной сборочной оснастки сохранилась в  цехах головного завода, но  в  основном, пришлось изготавливать новую. Старые  же приспособления восстановили и  модернизировали заводские умельцы, такие как В. И. Анисимов, В. Д. Жгун и другие.

В 1975  году — вышел на  проектную мощность. И всем было ясно: мы трудимся, чтобы война не повторилась никогда.

В. Д. Анисимов